近年来，乘着协同发展的东风，京津冀三省市以交通一体化作为率先突破重点领域，着力推进交通基础设施建设和互联互通，一条条线路、一项项工程建设从蓝图变为现实。2019年9月，中共中央国务院印发《交通强国建设纲要》，提出推进轨道交通“四网融合”（“四网融合”是指：干线铁路（高铁）、城际铁路、市域（郊）铁路、城市轨道交通（地铁）衔接，构建运营管理和服务“一张网”。探索实现“设施互联”“票制互通”“安检互认”“信息共享”“支付兼容”），打造轨道上的城市群都市圈。

2020年12月，天津市人民政府批复《天津市市域（郊）铁路专项规划（2019—2035年）》，规划建设9条市域（郊）铁路。中，首条天津中心城区至静海市域（郊）铁路首开段，南起静海区国际医学城站，途经天津健康产业国际合作示范区和西青区精武镇，终至西青区，与地铁5号线京华路站接轨并实现贯通运营。工程于2021年2月先期开工，2021年11月首开段全面开工建设，预计2024年通车试运营。

记者日前从天津市域铁路公司获悉，预计今年年底，津静线首开段桥梁下部结构以及车站主体结构将全部完成，桥梁上部结构完成50%，预计2024年通车试运营。

据了解，天津中心城区至静海市域（郊）铁路首开段，南起静海区国际医学城站，途经天津健康产业国际合作示范区和西青区精武镇，终至西青区，在西青区设置精武镇车站一座，向东进入京华路与地铁5号线京华路站接轨。

在工程现场，市域铁路公司代表齐有锋介绍，津静市域铁路首开段沿团泊大道敷设，在西青区设置精武镇车站一座，车站已经完成桩基258根，占比70.5%。目前正在进行的是东西两侧基坑的桩基施工，和中间基坑的开挖支护工作。车站建成后，将利用地铁5号线接入中心城区轨道网，将满足周边精武镇小南河村、大南河村、燕南园社区、国兴佳园、盛兴佳园、民兴佳园等群众出行需求，加强与中心城区的联系。精武镇站还毗邻精武门•中华武林园、靠近西青区郊野公园等景点，建成后也将方便群众观光活动。

为了推动车站施工的开展，市域铁路公司联合参建单位组织成立青年党员突击队，严格按照目标工期推进生产进度，确保按期完成车站主体和附属结构的施工任务，以实干之为诠释忠诚担当，以优异成绩迎接党的二十大的胜利召开。截至目前，土方开挖完成总量的15%，比原计划工期提前15天。

团泊西站是首开段三座车站面积中最大的车站，也是线路的控制性节点工程，车站长140m，总建筑面积约15800㎡。位于团泊大道路中，团泊启彩奥莱西侧，沿团泊大道南北方向设置。目前车站的311根桩基已全部完成，正在进行承台的施工。

由中交一公局集团承建的独流减河特大桥，桥梁全长1103 米，由3联连续箱梁桥组成，最大跨径150m，为津静市域铁路跨度最大的桥梁，也是首开段工程的控制性节点之一。目前桥梁154根桩基已全部完成，正在进行承台施工。

天津市域铁路公司总经理赵伟告诉记者，首开段工程践行“四网融合”指导思想，连接了团泊西示范区、精武镇和中心城区，项目建设完成后，与5号线将实现接泊，将团泊新城西区引入天津市中心城区轨道交通网络，从国际医学城站至5号线京华路站运行时间12分钟，从国际医学城站至文化中心运行时间约30分钟，将引领团泊新城及静海区快速发展，推进天津铁路建设发展，助力打造“轨道上的京津冀”。据了解，除津静线外，天津市市域（郊）铁路津武线、津宁线已完成规划。(记者 苏莉鹏)