近年来，天津提速建设“轨道上的京津冀”，构建起“多层级、广覆盖、差异化、一张网”的全出行链轨道交通网，建成通车400余公里城际铁路和高速铁路，有序推动“4+28+N”TOD示范工程建设，推动新能源产业与轨道交通建设深度融合，“十四五”末，天津轨道交通运营里程将突破500公里。而随着人们对轨道交通乘坐需求的提高，地铁内的通讯信号成为现代都市人的必需品。四通八达的天津地铁，是如何让乘客的手机网络也畅通无阻的？近日记者走进天津铁塔，来为大家探究地铁通信信号是如何为乘客服务的。

据了解，根据天津市相关政府部门工作要求，天津铁塔公司统筹负责开展全市地铁线路5G网络建设及运营维护工作，天津移动、天津联通、天津电信三家基础电信运营企业协同配合。天津铁塔公司负责站台、站厅、隧道分布系统、配套设施、通信主设备安装等工作，三家基础电信运营企业负责提供通信主设备、传输设备以及后台数据开通工作。

相较于户外场景，天津轨道交通的站厅、站台、隧道基本处于地下，属于一个封闭的场景。对于5G网络建设运营工作来说，天津铁塔与天津轨道交通应该是相互支持、相互合作、共同服务乘客安全出行、提供优良网络出行体验的关系，天津铁塔公司或三家基础电信运营企业负责5G网络设施建设和运营工作，地铁建设、运营单位负责提供电力、通风、照明、空调等方面的资源设施，保证地铁5G网络正常运营。

自2020年起，天津铁塔协同天津移动、天津联通、天津电信三家运营商共同开展了地铁5G网络建设工作。其中包括天津地铁1、2、3、5、6、9号线的5G升级改造工程及天津地铁4号线、7号线、8号线、10号线一期、11号线一期5G网络新建工程。在天津市通信管理局、市工信局、市建委、市交委等政府部门以及各地铁线路建设、运营单位大力配合下5G网络建设、改造工作顺利开展，目前地铁1、3、6、9号线5G网络升级全部完工，地铁4号线南段、8号线南段、10号线一期、11号线一期东段5G网络建设工作全部完成，地铁2、5、6号线5G网络基础覆盖工作已完成，深度覆盖工作预计2024年二季度完成，也就是说乘客在全市运营地铁线路均能获得非常优良的手机5G网络体验。

但是，偶尔也会有乘客反映，目前天津地铁个别路段出现的信号弱或无信号的现象，原因是什么？对此，天津铁塔相关部门解答道：5G网络系统的组成涉及到多个方面，例如电源、传输、设备、分布系统等，所有的设备设施必须定期开展常态化巡检维护工作，用以保证所有设备设施正常、稳定运行，上述任一项工作出现问题都有可能造成设备设施出现故障，导致信号弱或无信号状况。一旦出现信号覆盖问题，天津铁塔公司第一时间与地铁建设、运营单位报备，需由其配合我公司完成施工作业票申请、随工人员安排等工作，在其允许的情况下第一时间进场排障。

据介绍，围绕地铁通信建设，天津铁塔公继续严格落实天津市人民政府《关于加快推进 5G发展的实施意见》和相关政府部门单位工作要求，全面推动天津市地铁线路5G网络覆盖工作，做好新建线路同步规划、同步设计、同步施工、同步开通工作，做好运营地铁线路5G网络常态化巡检维护工作，为乘客安全出行、畅快出行提供保障。（中国企业报）